Les coupés Mercedes série « E »
W114, w123, w124
Les grandes dates
Des coupés Mercedes classe « E »
Le premier coupé de la classe « E » commence avec la série w114/115.
Moderne, elle est le milieu de gamme de Mercedes à la fin des années 60. La déclinaison en coupé vient un an plus tard en 1969 avec deux modèles : le 250c et 250ce. En fin d’ année, le 280ce apparaît avec une puissance de 160cv. La puissance culminera en 1974 avec 180 cv. Fin 1976 la série w114 finit sa carrière et laisse la place à la série w123, une gamme complète(berline, break, limousine et coupé).
Il manque le cabriolet qui apparaît avec la série w124 en 1992,8 ans après le démarrage de la série. Le coupé, lui, finira sa carrière en 1996.
La série w114
De 1969 a 1976
La série w123
De 1977 a 1985
La série w124
De 1985 a 1996
Le style des coupés est étroitement dérivé des berlines dont ils sont issus.
Pour les séries w114 et 123, le pavillon et le pare brise sont spécifiques car plus bas.
La ceinture de caisse reste similaire aux berlines (même si pas une seule pièce de carrosseries n’est identique).
La grande surface vitrée des côtés est obtenue grâce à l’absence de montant central.
Les vitre avant et arrières sont affleurantes et jointives.
Sans montant central, la ceinture de sécurité est fixée plus bas, derrière les sièges avant.
Le premier coupé série « E »
Les w114 250 c, 250 ce, 280c,
280 ce
Pour la W114, le coupé permet de séduire les clients, qui ne peuvent pas accéder à la série supérieure.
La base de la berline n’est pas changée : l’empâtement et le style général restent identiques (constante pour les prochains coupés des séries suivantes).
La série 2 se différencie par la largeur de la calandre plus importante, les pares chocs simples (doubles pour la série 1), les optiques arrières striés (comme sur les séries w116 et w107) et les rétroviseurs fixés sur la custode (qui elle devient fixe). Le volant est lui aussi changé par un modèle tout plastique. La série s’éteint en 1976.
Les w123 coupés : le luxe et la puissance, et parfois l’économie avec un moteur diesel pour le marché américain.
En 1977, le coupé 230c démarre la série avec une carrosserie splendide ; la filiation avec la berline est évidente. Cette série obtient un comportement routier et des performances plus aboutis que ceux de la berline. Sans être « sportif », le coupé 280ce bénéficie de performances de très bon niveau.
Comme la berline, le coupé w123 bénéficie de systèmes de sécurité de très haut de
gamme. L’ABS, l’airbag, les ceintures de sécurité avec pré-
La différence entre les w114 et les w123 est très sensible : la conduite en courbes reste neutre et équilibrée pour la w123.
Les transmissions automatiques à 3 ou 4 rapports sont idéales pour les deux versions et correspondent bien à la philosophie des modèles.
Les coupés de la série w124 restent dans la lignée de ses prédécesseurs. Ils apparaissent
3 ans après la berline et la puissance est au rendez-
Le positionnement des coupés « C » chez Mercedes traduit bien l’image de la marque sur le marché des berlines moyennes depuis 30 ans. La montée en puissance des motorisations et l’évolution des châssis préfigurent les CLK de la génération suivante.
Les « C » sont sans réels compétiteurs. Le niveau de finition et la qualité de vie à bord les rapprochent des berlines. Les 3 générations ont chacune leur style et leurs adeptes : à vous de choisir !
Le style des coupés classe « E »
La w124 la série
surpuissante.
28 ans d’histoire chez Mercedes pour un coupé milieu de gamme